chrono-urbanism究竟是什么?

我写这月底第一次联席会议城市设计小组和学院之间的都市生活。这是有可能的,因为我们不是我们应该,在酒吧里,解剖和开玩笑我们听见的一切在过去三天。这就是在线会议,我的缺点降低到卸载我的思想在这一列中,而不是在一品脱。

UDG和AoU相似的起源。都在主动创建的瑞芭总统关注我们现在称之为placemaking,而不仅仅是建筑的设计。UDG是始于1978年的名字“建筑师计划”由一群包括弗朗西斯Tibbalds末和专业会员组织对于我们这些城市设计练习。AoU年轻,已经建立了2006年的乔治·弗格森和约翰·汤普森召集大家参与城市的创建和管理。

我一直喜欢的会议组织——伟大的激情流露协议我们听到人彼此分享我们的观点和vie找到聪明的同意的方法。硬币的另一面是沮丧当我们听到的地方发生了显著的转换(在这种情况下从墨尔本和罗伯·亚当斯Anuela Ristani,副市长地拉那)然后打自己是多么不可能达到同样的奇迹在英国。

今年的会议的主题是15分钟的城市和这两个反应非常明显。我们很幸运教授卡洛斯·莫雷诺作为一个演讲者。在巴黎索邦神学院和特别顾问市长的绅士,他发起了15分钟的城市概念。会议在米兰和佛罗里达之间挤压我们(这就是上网的好处),他向我们介绍了chrono-urbanism的概念,chronotopia和topophillia(对不起,你要看他们)。基本的想法是,我们应该安排城市,这样我们可以做一切我们需要在15分钟内回家。这获得了巨大的牵引力由于covid,但这不是他关心的。这个想法是为了放慢速度,把我们的时间:忙碌,特别是城市不需要这样。

提示的声浪协议——多用途适宜步行的社区,毕竟,我们非常的事情——其次是许多绝望的困难是如何将理论转化为实践。但是等一下。由于聊天有反对者提供的问题我们一直在争论应该在酒吧里…

首先,并不是所有这一切只是一个智力声明道出的明显吗?(当然,非常法国)。当我们听到莫妮卡Jain和Shivani博伦敦交通,旅游数据显示,伦敦人已经这样做了几乎所有的15分钟内回家。例外,pre-lockdown,当然是工作,但也改变了在家工作质量。

其次,不是所有的这些有点社会分裂?它不允许中产阶级在他们撤退很好提供mini-Hollands虽然郊区的居民是留给自己的设备,被迫使用公共交通而不得不面对所有流离失所的流量?

第三,这是巴黎的季度好但是它如何适用于一次性的郊区吗?郊区很可能是15分钟的地方,但只有如果你在汽车和你数作为当地中心最近的超市,我敢肯定不是教授莫雷诺所想要的。

第四,这是所有有点anti-public交通,我们一直相信,公共交通是一个善的力量。作为anti-covid措施是有意义的,以避免公共汽车和地铁如果可以,但作为一个长期城市战略?

第五,正如我在问前一列市中心的,会发生什么呢?发生了什么商店,博物馆和画廊、餐馆和剧院和音乐厅,只能从整个城市存在,因为他们吸引贸易吗?我们的创意产业会发生什么变化,我们的知识经济,我们的媒体和商业在我们城市分散成15分钟的社区?

好的我们可能夸大了事实——我们有三品脱——但都市生活在不同尺度的工作。奥斯卡奖的城镇,社区和城市和都市生活的每个人都有他们独特的版本。

一方面城市15分钟是我们一直主张的一切。但走得太远会破坏规模、强度和连接,每一个伟大的城市背后。我认为这是圆的?