赫尔佐格和德梅隆的利物浦街塔走向规划提交明年春天

一个巨大的计划重建利物浦大街车站包括赫尔佐格和德梅隆的计划,上面一块20层高的一部分广场预计明年春天去的城市规划者,理解。

碎片开发商Sellar说到网络的铁路工作,这将创造超过一百万平方英尺的多功能空间现场以及改进全国第三繁忙的车站在南端的新入口。它还将包括建立一个新的二级广场设计以减少过度拥挤在车站。

锏,背后Sellar切分方案和当前的帕丁顿广场发展,都由伦佐皮亚诺设计的,提供前期建设的建议——尽管作业将去投标。

承包商已经高度警惕的计划估计的工程造价£500 m和£600 m。

该计划将是斯特灵奖得主瑞士建筑师第一高楼的城市,尽管它是在完成58-storey圆柱形摩天大楼在金丝雀码头叫一个公园驱动器已接近500套公寓。

其他人在利物浦街头交易,已考虑到项目代号默西河,包括成本顾问戈和工程师WSP。Sellar成立了一个合资企业的工作叫做默西河1有限公司。

发表所谓透明度注意到去年12月,铁路网络说:“车站具有显著的过度拥挤的问题。当前条件下车站预计恶化的结果预测旅客人数增长和交换。”

通知表示,完成工作的总成本将约£15.5亿。

工作计划将包括一个新的办公大楼上面站,而现有Andaz酒店在车站将修改。

Sellar Andaz酒店发展的权利,而网络铁路拥有维多利亚50利物浦街建筑,这将提高站访问被拆除。

网络铁路曾表示,希望与Sellar合资公司签署协议,其中还包括香港交通运营商地铁,到明年1月。