“这里没什么,”上周总理的评论的要点,因为他否认尤斯顿将取消以节省现金。但它真的像那么HS2简单的工作?
所以,多么真实的新闻,那么HS2不会完成在伦敦尤斯顿,而其终点站将重新路由几英里西老橡树常见?
根据大臣杰里米亨特,这都是无稽之谈。他说周五午餐时间的本质是,他已经计划在今年秋天他的全力支持。他甚至长途跋涉到Solihull莱恩O’rourke的地方建立一个新的车站称为交换,困在一个安全帽,爬进一些安全装置和挖掘机司机合影留念。人们需要什么更多的证据?
“我看不出任何可能的情况下,那么HS2不结束在尤斯顿,”亨特在回应说一个故事的首页上太阳,而不是通常的报道指出这样的巨大的基础设施项目,说省钱尤斯顿被抛弃了。
一点也不,亨特补充道。“我优先考虑那么HS2秋季声明。我们有铲子在地上,我们正在建设那么HS2,我们要让它发生。”
这条新闻引起了巨大的轰动,因为计划是如此政治化,特别是保守派选民。惊慌失措的许多业内人士和打发他们争相找出这一切是否真实,其他部分会倾倒。
“他们总是看选项如果你不得不削减钱的计划,“耸耸肩一个老板,与空气的人见过这样的事。他说他没有听到喋喋不休之前出现的故事,没有八卦同行,尤斯顿可能会被削减。,他应该知道他经营着一家公司工作在另一个计划的一部分。对他来说,这是一个熟悉的模式有一个警告。“他们必须看选项,如何省钱是很正常的。发生的所有的时间。不正常的是,它出现在媒体上。”
一个知情人士尤斯顿项目提出了这一观点:泄漏一个故事一个同情的报纸,看看会发生什么。“是老板Rishi Sunak放风筝还是来自反对派保守党议员不顾一切地阻止它。“都可以是真的,考虑到作品的作者是太阳的政治编辑器。
其他人正在狩猎的话说一撮盐。“他们必须炫耀没有桌子,“基础设施专家说。,也许这是一个警告那么HS2限制成本,告诉那么HS2老板非常公开,该计划没有空白支票是否需要更多的现金。
但是有真正担心那么HS2将花费超过人们让。根据半年一次的最新更新议会,第一阶段的计划不太可能满足其£403亿目标成本。尤斯顿已经减少范围从10 11平台以节省现金。钱,或者缺乏,会谈。
全国性报纸的故事表明这个项目可能会缩减也有助于扔一些红肉anti-HS2后座保守党议员,大体上分为两个阵营:那些希望整个报废,认为这是一个巨大的浪费钱和那些在英格兰的北部,所谓的红色的墙,那些认为钱应该花在改善朝鲜的链接。伦敦太多少钱,这种观点认为,即使是最喜欢的那么HS2,很难不同意这一观点。
不过,不管它了,装箱尤斯顿毫无意义。“这是一个血淋淋的大洞在卡姆登!”尤斯顿工作的一位消息人士称,这是由Dragados梅斯和西班牙合资公司。“开始乘客在老橡树吗?它们是什么?”他叹了口气。
狩猎的同意时,他承认:“我们没有一个好的记录在这个国家的复杂、昂贵的基础设施迅速。“终止一个珍贵的基础设施项目在伦敦最好的形容,似乎,从表面上看,英国plc不好找。
这是一个有趣的举动不连接市中心的新铁路线。我不想要解释这一决定
”这是一个有趣的行动不是一个新的铁路连接到城市中心,”首席执行官中面无表情地说。“我不想要解释这个决定。”
虽然乘客黑客通过车站的前景得到连接火车去伦敦的中间似乎疯狂的定义,建立联系的几个专家表示这并不意味着它不能被完成。
尤斯顿可以封存或交错开放与2038年被提出。和亨特没有承诺的开放时间,一些指出。一位图与可观的知识基础设施的计划提出了这个观点:“你需要完成隧道和冻结计划——所有可行的。”
他补充道:“我相信这是认真的。可以终止在老橡树常见和有一个灵活的交换和伊丽莎白行到伦敦市中心,所以这不是一个完全不可行的解决方案。我真的希望它没有发生,我认为这是极不可能的。但这些天来,你永远不会知道的。”
一件事可能会停止部长把核选项的钱已经花了重新开发这个网站,他们可能必须支付的赔偿,如果工作是拉。
Costain,在建和Strabag无聊隧道在尤斯顿的£12亿。梅斯的计划正式价值£13亿。“工作是在尤斯顿结束所以会有数百万的失败成本来解释,“基础设施专家补充说。
但唠叨部分疑问,那么HS2会碎不消失。另一位首席执行官说,他不认为整个项目将取消,但是,简洁有力地:“只是碎片。”
似乎太大不削减目标,即使它是放弃通过保守党首相有浓厚的兴趣,鲍里斯·约翰逊。计划将打开门北方强国,提高西米德兰兹郡的上方和下方链接,他告诉国会议员在2020年2月。“没有,”他说,“没有那么HS2任何意义。”
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那些希望那么HS2拉完全可能会更失望。首席执行官在计划说“不可能”这将发生。“你只需要看看网站,”他解释道。“他们是如此先进的——它的方式,除此之外的阶段。”
约翰·阿米特爵士最近连任主席国家基础设施委员会设立的保守派总理八年前,乔治•奥斯本(George Osborne)说,在外交上的本·尤斯顿提议:“而至关重要的是要保持项目成本严密控制和审查,不带线到伦敦市中心会影响乘客的利益,创造可观的交通网络的其他部分的压力。如果是认真的考虑,我需要说服任何这样的决定是明智的项目在这个阶段。”
他也谈到“重大投资,已经“在那么HS2和毫无疑问他把方案是不可想象的,因为它将是一个巨大的浪费钱。
攒钱,浪费金钱是一个新的很多但重复前面的引言:这些天你永远不会知道的。
丹尼尔Gayne附加报告
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