鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)可能要走了，但他已建成(和未建成)的遗产将继续存在

他是老伊顿公学的学生，擅长向上失败。但现在，唐宁街10号的钥匙终于从他手中被夺走了，回顾一下他给建筑环境留下的遗产似乎是合适的。

鲍里斯·约翰逊还是个小男孩时就梦想着有一天能成为“世界之王”。也许正是这些宏伟的幻想给他灌输了对大项目的热爱。

他被形容为英国首相是“世界上最好的工作”，但也许法国总统更适合他。就像一个重磅商店的密特朗，他似乎痴迷于留下一份建筑遗产——越大越有野心越好。

约翰逊有时在执行他的英雄计划时感到沮丧。然而，就像历史上一些最有影响力的建筑师一样，这并不意味着他未建成的遗产是微不足道的。正如美国建筑评论家迈克尔·j·克罗斯比(Michael J. Crosbie)所观察到的，“一个未建成的建筑作品从未被‘稀释’，从未被价值设计过。由于它的不完整，它保持了一定的活力。”

建成和未实现，这里只是约翰逊对这个国家建筑史的一些贡献。

未建:鲍里斯岛

在担任伦敦市长期间，约翰逊热心支持在泰晤士河口修建新机场。自20世纪40年代以来，这个想法不时被提出。其根本理由是，把英国的主要机场设在希思罗机场是一个极其愚蠢的地方。

尽管希思罗机场的飞行路线正位于伦敦和东南部最昂贵的住宅区上方，但低空飞行的飞机持续不断的噪音，让许多地方的周日下午在花园里度过简直像地狱。

因此，这可以说是约翰逊不那么愚蠢的建议之一。可惜的是，这一计划从未实现，因为他的劲敌戴维•卡梅伦(David Cameron)在2016年否决了这个想法，当时他批准在希思罗机场修建第三条跑道。

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建成:新的Routemaster

这并不是严格意义上的建筑环境，但也足以值得一提，这是约翰逊在2008年竞选市长时的宣言承诺之一。约翰逊利用了公众对肯·利文斯顿(Ken Livingston)新推出的“弯曲公交车”的普遍鄙视，这些公交车因堵塞伦敦市中心的主要干道而臭名昭著，并引发了大量的交通事故悲惨的交通事故．

在2008年的设计竞赛中，Future Systems的作品被Foster + Partners赢得。然而，Heatherwick工作室最终成为主要设计师，新巴士于2012年初投入使用。

在约翰逊的坚持下，他们打算在后面有一个指挥和传统的跳上跳下站台。然而，由于成本问题，到2016年，售票员已经被淘汰，因此，后门只在公交车站打开，否定了后部站台的好处。

据报道，这种巴士的成本明显高于传统的双层巴士设计，而且由于顶层通风不良和过热而受到批评。

然而，如果说Heatherwick的设计对伦敦的街景起到了积极的作用，那就太粗鲁了。在一片平淡无奇的公交车海洋中，新的“路主”以其优雅和对备受喜爱的伦敦标志的明智更新而脱颖而出。

未建成的:花园桥

这实际上并不是鲍里斯自己的想法，但在他在市政厅任职期间，这个项目与他有着密不可分的联系。花园桥有一长串上流社会的支持者，对这位前市长来说就像猫薄荷一样，他无法抗拒富有的捐赠者和现成的头条新闻的令人陶醉的组合。

然而，与Heatherwick的第二次合作遇到了来自那些反对桥梁位置、资助模式和准入政策的人的强烈阻力。虽然最初被定位为公共空间，但越来越明显的是，这座桥在大部分时间里都是为私人活动而关闭的。许多人认为，这会挡住泰晤士河沿岸珍贵的风景。

最终，它卷入了一场关于其接受的公共资金数量的丑闻，据称约翰逊实际上是给了它一张由伦敦交通局(Transport for London)的金库支付的空白支票。

我一直怀疑，如果这座花园桥建成了，伦敦人会迅速接受它，而反对者会被遗忘。然而，鲍里斯经常不做事的天赋意味着这座桥注定永远不会建成。

建成:安赛乐米塔尔轨道

作为典型的约翰逊式幻想，安赛乐米塔尔公司被委托为2012年奥运会场地提供一个视觉焦点和可识别的地标。它由艺术家阿尼什·卡普尔设计，奥雅纳集团的塞西尔·巴尔蒙德提供工程和技术支持，据说灵感来自埃菲尔铁塔和弗拉基米尔·塔特林未建成的第三国际纪念碑。

在我唯一一次参观时，它给人一种相当凄凉的感觉，据报道，游客人数远低于预期。

说实话，我喜欢它的基本理念，但不得不承认它的设计令人印象深刻。我们应该责怪鲍里斯，还是简单地承认这是一次出于好意但最终令人失望的失败?

建成:伦敦住宅空间标准

人们很容易嘲笑约翰逊的一些古怪想法，但在他担任市长期间，伦敦重新引入住宅开发的最低空间标准，得到了广泛的支持。这标志着自1980年撒切尔政府禁止建造新的政府住房(以及帕克·莫里斯标准)以来盛行的自由放任政策发生了重大变化。

他们所认为的缺乏灵活性遭到了一些人的批评，一些建筑师认为，超小型住宅单元实际上是解决住房危机的重要组成部分。

也许我们从街道上看到的最大影响之一是大阳台的激增。

建成:伦敦天际线的毁灭

尽管肯·利文斯通(Ken Livingstone)在这方面功得很大，但约翰逊是引领伦敦当前高楼热潮的关键人物。当选市政厅议员时，他曾承诺要防止伦敦成为“泰晤士河上的迪拜”，但后来却做了完全相反的事。

在他担任市长期间，伦敦各地批准了数百座高层建筑，显然没有明确的选址战略，也很少考虑到它们对几个世纪以来典型的欧洲中层城市的影响。

这匹马现在已经完全脱缰了，但后人肯定会回顾过去，想知道是什么疯狂导致伦敦人在21世纪初期突然破坏了他们的天际线^圣世纪。

建造:九棵榆树

另一个是建成了，但我们都希望没有建成。九榆树是一个“买给让”的投资者的小村庄，在这里，对经济适用房的承诺和优秀城市设计的基本概念在很大程度上被抛弃了。

各种形态扭曲的高层建筑以一种看似随意的方式散布在各处，感觉像是对伦敦特色的攻击。它完美地体现了约翰逊的鼓吹者和价值观自由的意识形态。

大使馆花园(Embassy Gardens)两座建筑之间的透明游泳池，是该地区最重要的装神弄神之处。如果说有什么东西象征着泰晤士河上的迪拜终于到来，那就是它了。尽管这可能对迪拜不公平。

未建成:爱尔兰跨海大桥

在“完成了脱欧”并在北海中部建立了边境后，约翰逊很快就面临着《北爱尔兰议定书》(Northern Ireland Protocol)的棘手问题，以及相关的六个县与英国大陆之间的贸易壁垒。他提出的解决办法是建造房屋。

与鲍里斯岛不同的是，这个大型项目在工程现实中从未得到过多的主流支持或基础。但也许这就是约翰逊如此热爱它的原因。

拟议的设计方案包括一座横跨波福特堤(Beaufort’s Dyke)的桥梁。波福特堤是爱尔兰海的一个地区，曾被用作第一次世界大战剩余弹药的倾倒场，因此是一个名副其实的雷区。

其他选择包括隧道，但没有约翰逊对大型基础设施的一贯热情，这一方案似乎注定要无限期地停留在画板上。

建成:唐宁街公寓翻新

约翰逊对首相公寓的臭名昭著的翻新只是吞噬他首相任期的众多丑闻之一。特蕾莎·梅(Theresa May)的约翰·刘易斯(John Lewis)家具消失了，室内设计师露露·莱特尔(Lulu Lytle)进来了，她以热爱仿贵族印花和纺织品而闻名。

金色的壁纸使该项目的成本至少上升到20万英镑。花别人的钱是约翰逊最高兴的事，在他看来，保守党的捐款人为他和嘉莉的重新装修埋单是再自然不过的事了。

据报道，约翰逊被他then-fiancé的奢侈消费惊呆了，媒体也大做文章。莱特尔无疑希望自己从未跨入唐宁街的门槛。

未建成:契克斯树屋

由于他的许多宏伟计划都未能实现，约翰逊感到沮丧，他终于在契克斯计划的树屋中降低了自己的雄心。

据报道，该项目预算为15万英镑，并配备了防弹窗户，但由于更广泛的安全考虑，该项目被毁。