最初的激进的改造方案,由公开场合

公开场合牛津广场4

鸟瞰的牛津广场的变换显示未来交通继续摄政街和两个新广场在牛津街,马戏团的两端

瑞芭已要求运行一个建筑设计竞赛牛津广场的行人专用区。

备受瞩目的比赛将会在今年夏天晚些时候发射经过数十年的争论标志性的结在伦敦西区。

Publica起草了初步建议维斯敏斯特委员会今天发布。

他们设想牛津广场周围地区被转换成两个行人广场为了解决慢性充血,空气污染和噪音能使心脏的西区一个更有吸引力的目的地。

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艺术家的印象西广场与新进入伦敦的地铁系统,提高公共领域和绿化。观点是取自牛津广场西盯着牛津街

作为£235包的一部分,公开场合也一直致力于牛津街的其他部分,包括在新邦德街站和大理石拱门,MVRDV是创建一个25米高的人造山。

牛津广场,吸引了国际宣传行人有权交叉对角线时,往往是危险的拥挤。维斯敏斯特委员会说横木将进一步60 m行人一年,其中70%由管到达。

威斯敏斯特议会领袖,蕾切尔Robathan说:“有一个迫切需要解决的问题与行人拥挤和安全,糟糕的空气质量和噪音。

“牛津广场的严重拥堵的交通,是不可持续的,要求采取行动。

“大流行后,伊丽莎白的到来,有压倒性的需要和一个引人注目的机会重建更好;“一切如常”的方法将不再工作。

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部分通过牛津街显示两个新广场两端牛津广场的改善直接访问和新入口广场到地铁站

“我们希望创建这些行人专用广场在牛津广场不仅会提高驾驶安全性,安全性和可访问性但创建一个标志性的伦敦目的地的核心。”

她说,通过将人车辆,旨在改善空气质量的变化。牛津广场将减少车辆交通和提高效率的巴士旅行,她说。计划与威斯敏斯特议会的“绿色廊道”项目,旨在提高整个区骑自行车的经历。

委员会已承诺£150 m改善牛津街区域。

第一阶段的工作——两个无车广场的两侧牛津广场——将于今年完成,而第二阶段,“重大改善公共领域”,将于2022年春季开始。流量将被允许在摄政街,牛津广场的北部和南部。

竞争将寻求建议“世界级的设计”和“物有所值”。

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