练习为车站大堂以上20层大厦草拟“默西计划”图则
《建筑设计》的姊妹刊物《建筑》(Building Design)了解到，参与利物浦街车站重建的大型项目的公司的名字已经开始浮出水面，瑞士建筑师赫尔佐格和德梅隆(Herzog & de Meuron)正在起草一个20层楼高的大楼的方案，该大楼位于广场部分上方。日本vs塞内加尔比分
Shard的开发商Sellar正在与铁路网公司商谈这项名为默西项目(Project Mersey)的工作，该项目将在站点上创造超过100万平方英尺的混合用途空间，并在其南端设置新的入口，对这个全国第三繁忙的车站进行改造。它还将包括建造一个新的两层大厅，旨在减少车站的过度拥挤。
在去年12月发布的一份所谓的透明度通知中，铁路网表示:“该车站存在严重的过度拥挤问题。由于预计客流量和换乘量的增长，目前车站的状况预计会变得更糟。”
该通知称，完成这项工作的总成本将约为15.5亿英镑。
计划的工作包括车站上方的新办公大楼，车站内现有的安达士酒店将进行翻新。
该计划预计至少要到今年年底才会开始规划，但承包商已经对这项工程高度警惕，据估计，该工程的建设成本至少在5亿至6亿英镑之间。
Sellar正与Mace合作开发由伦佐·皮亚诺(Renzo Piano)设计、价值3.5亿英镑的帕丁顿广场(Paddington Square)项目，预计将于明年投标该项目，使其成为近年来竞争最激烈的建筑合同之一。
一名消息人士称:“目前有几个非常大的计划，这是其中之一。”
Sellar拥有安达兹酒店的开发权，而网络铁路公司拥有维多利亚利物浦街50号大楼，该大楼将被拆除，以改善车站交通。
Network Rail此前曾表示，希望在明年1月前与Sellar合资公司签署协议，该合资公司还包括总部位于香港的运输运营商MTR。
据悉，其他参与该交易的公司包括成本咨询公司G&T和工程公司WSP。Sellar为这项工作成立了一家名为Mersey 1 Ltd的合资企业。
Sellar拒绝置评。
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