培养和Arup土地加州高速铁路站

促进& Partners和工程师Arup被选择来设计四个站在第一段的加州高速铁路,这将最终从旧金山到洛杉矶。

合资伙伴说,他们的微处理器,弗雷斯诺,国王/杜瑞和贝克尔斯菲市电台的171英里的中央山谷延伸线将成为“设计模式”为整个500英里的路线,这将继续从洛杉矶市中心到阿纳海姆,在奥兰治县。

培养在旧金山有一个办事处,开了一个工作室在去年9月在洛杉矶威尼斯海滩。

练习说它和Aurp会使用他们的本地知识结合高速站经验和适应“部分系统工具包”培养之前创建的四个中央山谷。

促进工作室主管Stefan曾说加州高速铁路是一个“真正开创性的项目”,有可能塑造可持续的未来不仅在加州,美国各地旅行。

“交付我们的视觉系统计划之后,我们现在很高兴与奥雅纳在详细设计网络的前四,”他说。

加州高速铁路已经在建的中央山谷。项目团队的目标到2033年完成第一个可操作的行。

年度进展报告,上个月发表的,估价中央谷部分就高达£353亿。