韦斯顿威廉姆森和碎片师透露尤斯顿的计划

韦斯顿威廉姆森& Partners透露在尤斯顿釉面陶瓷tile-clad块,建议将迁居伦敦地铁服务目前安置在爱德华七世时期的前地铁站。

一座变电站和发泄的第一个建筑交付的大规模重建尤斯顿车站及周边地区,准备开始的高速铁路服务在2026年。

车站的西进运动也需要拆迁的一双牛血瓦德拉蒙德街前站在街角,梅尔顿街。建立服务查林十字,尤斯顿和铁路、汉普斯特德现在房屋结构、电变电站和伦敦地铁北线的通风井。

韦斯顿威廉姆森提出的更换,创建与切分建筑师威廉·马修斯,是用于现场前伦敦大学学院大楼附近的斯蒂芬森。它将穿着13000个人釉白色terracotta瓷砖,一些多孔创建一个挥手模式,允许额外的空气进入结构。

韦斯顿威廉姆森管理合伙人菲利普Breese表示,新建筑将是重要的公共空间的“重构”那么HS2站。

“富有想象力的包层设计了响应的技术要求,在现有的结构及其地位和part-emerging市容,”他说。

“釉陶瓷砖的使用旨在将人类规模,反射光线和允许轴呼吸。”

计划从卡姆登委员会同意,通风竖井将由那么HS2,移交给了伦敦地铁上完成。

爱德华七世时期的车站建筑是可能的结构仍然站在奥斯顿的西进运动的一部分,因为它不能被拆除,直到新的构造通风竖井和委托。

BD明白历史功能结构可以挽救和可用的伦敦交通其他faience-tiled建筑潜在用途。