新的基础设施税以计划的总开发价值为目标

政府提出的新基础设施税将基于一个计划的最终总发展价值，根据刚刚公布的升级和再生法案中包含的政策细节。

条例草案的注释:发表在议会网站上明确表示，基础设施税的法律基础将几乎完全基于支持社区基础设施税运作的现有立法，“运营社区基础设施税所需的权力[…]与现有社区基础设施税的权力基本相似”。

然而，政府表示，尽管地方当局是根据获得许可时提出的建筑面积对CIL进行收费，但政府“目前打算根据开发项目的最终开发总值对IL进行收费”。

然而，最终决定尚未做出，该法案的解释性说明称，征收该税的确切方法将在法规中规定。

该法案证实了政府的意图，即新税将适用于每一个当局，不像CIL，并最终取代CIL的运作。这项立法为伦敦的市政委员会例外，它将被允许继续征收这项税收。

该解释性说明称，税收的引入将是交错的，采用“测试和学习”的方式推出。住房部长将为不同的地方当局设定不同的日期发布征费时间表，目的是“逐步推出IL，以便IL法规可以了解IL在实践中的运作情况”。

在现行制度下获得许可并负有第106条或CIL付款责任的房屋将继续像以前一样付款。

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解释性说明称，该法案规定，该税“必须用于支持一个地区的发展，为基础设施的提供、改善、更换、运营或维护提供资金，或用于法规规定的任何其他目的”。

一些开发行业人士对用基础设施税取代第106条协议和CIL的意图表示欢迎，然而，人们普遍担心它将如何在实践中发挥作用。

除了征税条款外，该法案还包括在地方地区引入街头投票，加强邻里规划，以及更新变更申请的使用。

该法案似乎很少包括2020年规划白皮书中旨在增加住房供应的措施。