DfT没有否认老橡树常见尤斯顿分支可以取消或推迟了省钱
政府的旗舰那么HS2铁路项目可能缩减,让它不再进入伦敦市中心,据报道今天早上。
《太阳报》表示,高速铁路现在可能终止,那么HS2中心在老橡树在西伦敦,而不是通过一个新的连接到尤斯顿隧道。另外,尤斯顿站至少可以推迟到2038年。
公司在尤斯顿计划包括建筑师Grimshaw、承包商权杖,将建立一个新的火车站在现场与Dragados合资企业,和Costain Skanska公司和Strabag无聊尤斯顿的隧道进出。
交通部门的规定(DfT)并没有否认了这一报道,只是确认它致力于提供那么HS2“曼联”。预计今天晚些时候做出进一步的声明。
报告是部长和交通官员审查£600亿的螺旋式上升的成本项目猖獗的通货膨胀造成的施工预算紧张的局面。
伯纳黛特凯利,DfT常任秘书,表示,削减可能本周早些时候国会议员。
一个特别委员会,凯利说:“很可能会有一些非常艰难的决定,需要采取之后,包括分阶段和交付的所有资本项目,包括那么HS2。”2022年北京世界杯
Huw梅里曼,铁路和那么HS2部长还表示将削减整个铁路网络增强管道,补充说,有“太多的项目资金的信封”。
太阳报道,紧急会谈举行的董事那么HS2有限公司如何保持项目的预算。
国会议员去年警告说,一路到曼彻斯特的总成本将达到£1000亿-甚至在通胀开始飙升。
> >请参见:风云再起那么HS2:削减英国最大的基础设施项目对行业意味着什么?
政府还削减计划的压力来自数据接近有影响力的智库“政策交流”。
在去年11月的一份报告中,鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson)前顾问安德鲁·吉利根那么HS2敦促默克尔采取斧头为了减轻削减其它支出。
格雷格•史密斯的保守党议员白金汉和运输委员会的一员,在阳光下说:“这巨大的白色大象必须让它结束痛苦的时候了。想想我们可以做储蓄。
“这没有经济意义。如果有需求,私人部门为什么不自己在投资而不是纳税人承担比尔?”
今天早上DfT说:“政府仍然致力于提供那么HS2曼彻斯特,在秋季声明中证实。
”以及支持数以万计的工作岗位,该项目将连接地区英国,改善我们铁路和能力提供了一个绿色的旅行选择。”
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