Brexit担忧山产品困在港口和小承包商离开英国

项目正面临延误承包商努力获得他们所需要的材料,和一些EU-born建筑商放弃英国。

贸易机构建筑商商人联合会(BMF)警告建筑产品被卷入日志堵塞Brexit之前在港口。它说产品在从亚洲运到努力到达英国。

自9月份以来,全国最大的集装箱港口,费力克斯托港,已处理大约三分之一比平常更多的商品,在所有行业,因为公司急于囤积物品之前的结论Brexit过渡时期在本月底。

首席执行官约翰•纽科姆的BMF和建设领导委员会的联合主席Brexit建筑产品和材料集团,说一直令人担忧对获得材料包括五金器件、管道项目,工具和天然石材。

他说:“似乎有一个增加的问题得到这些产品通过港口,一些船只被禁止登陆和送回鹿特丹。而不是采取最多一个星期卸载,这是采取了四个星期。

“我们与政府提起此事,问关于港口和海关的准备,当我们进入Brexit。”

几个港口正在升级他们的基础设施Brexit前夕,与承包商通知交易建立边境控制岗位。

同时一些建筑师们另一个问题:报道,欧洲建筑工人离开这个国家,导致延误项目现场工作期间必须是允许的。

主任一个小伦敦的实践对建筑设计:“好小承包商是离开这个国家。日本vs塞内加尔比分他们发现很难,因为材料正在放缓所以他们不能做他们想做的事情尽快。

“领班的工作回到罗马尼亚,所以他们要解散公司,我们将不得不与一个新的承包商签订合同工作将推迟。发生了这样的事情我们正在与一些团队。我认为干扰和不确定性意味着一些决定他们的。”

上个月瑞芭首席执行官艾伦·瓦兰斯和Arb的代理主席Alan Kershaw警告建筑师Brexit做好准备。

瓦兰斯说:“虽然准备Brexit似乎并不像一个优先级,尤其是没有明确贸易协议安排,这是至关重要的,企业和个人的变化将影响到熟悉英国架构运作的方式。

“从注册专业资格,去应对新的自定义声明规则——个人和企业必须采取行动,以确保他们能在新的条件下实践成功。”

> >建议:新移民制度将如何影响建筑师?

贸易机构建立英国建议承包商联系他们的供应链比平常更早至少在2021年上半年,它估计在发生“没有交易”Brexit义务和其他成本可能会增加从2%降至8%。

“所有企业最重要的信息是需要更早接触整个供应链,以及提高预测信息供需预测和管理问题,”首席执行官Suzannah Nichol说。

产品完全从欧洲进口,如电梯、外墙、覆盖层和屋顶瓦片在身体的“观察名单”,因为他们通常是定制的,很少有股票在英国举行。木材3月以来一直在供应短缺和一系列木材产品继续延长交货期。

上周主要承包商权杖的首席执行官马克•雷诺兹警告说,最大的头痛将造成Brexit仍然让材料来自欧洲的网站,并补充道,承包商可能需要货运产品通过不同的路线,以避免他们被堵塞在英格兰南部的港口。

虽然有希望英国和欧盟之间会达成协议双方本周表示,他们仍有显著差异。