Allies & Morrison获得低线扩张委员会

Allies & Morrison和Ash Sakula建筑事务所被任命为Southwark的Low Line项目的扩建项目，该项目跨越了伦敦南部的两个区。

兰伯斯和旺兹沃斯表示，他们已经指定了这些做法，以“探索”利用行政区的维多利亚铁路拱门网络来支持新的社区和商业用途，并建立一条新的步行和自行车路线。

目前的低线路项目将历史悠久的铁路基础设施连接在一起，从Bankside穿过伦敦桥延伸到Bermondsey，所有线路都位于萨瑟克区。它的灵感来自纽约的高线项目，由Diller, Scofidio & Renfro与James Corner Field Operations和Piet Oudolf合作。

Allies & Morrison的委员会将考虑将该项目扩展到兰伯斯的滑铁卢站，经过沃克斯霍尔和九榆树，并延伸到旺兹沃斯的巴特西发电站。

兰贝斯说，扩建将创造一条从巴特西到伦敦桥的连续步行和自行车路线，以“连接社区，建立适应气候变化的基础设施，并在高架桥旁创造新的空间”。

该公司表示，沿线的铁路拱门占地面积估计为7.2万平方米，可能成为更多商业社区或休闲活动的场所，而已经在拱门运营的企业将受益于额外的支持。

Allies & Morrison和Ash Sakula是在邀请招标过程中被选中的，Lambeth和Wandsworth在招标过程中寻求“愿景和交付文件”，确定铁路高架桥如何成为一个机会，而不是社区之间的障碍。

该简报还包括考虑如何开发低线线，为新的绿色基础设施提供机会，并鼓励积极出行，从而帮助解决气候紧急情况。

Allies & Morrison的主管Anthony Benson表示，该事务所位于Southwark街的办公室距离泰特现代美术馆(Tate Modern)仅一步之遥，这让该事务所在项目开发过程中占据了最靠前的位置。

“通过我们的Bankside工作室，我们亲身体验了现有的Low Line是如何成功的，”他说。

“因此，我们很高兴有机会帮助扩大其覆盖面，并将其利益扩大到沃克斯豪尔、九榆树和巴特西的现有和新社区。”

Lambeth和Wandsworth表示，Allies & Morrison的提案必须满足两个委员会的目标，即在社区之间建立更好的联系，支持中小企业，并帮助所有当地社区从经济增长中受益。

该项目团队还包括积极的旅行和可持续运动专家Urban Flow和顾问Hatch，后者将专注于社会经济研究。