练习说,“大胆,敢作敢为的建筑会给车站全新氛围”
约翰McAslan & Partners和森林Bagot设计悉尼地铁升级到这个城市的中央车站,澳大利亚最大的铁路枢纽。
莱恩O’rourke的来自955美元(£537)合同交付改进112岁。
车站改造是更广泛的一部分200亿澳元(£110亿)悉尼地铁项目,澳大利亚最大的公共交通基础设施计划。
中央车站地铁升级包括主广场,北广场和地铁箱平台。
McAslan说,“大胆,敢作敢为的建筑会给车站一个全新的功能和体验的氛围”。
设计负责人尼尔·希尔对伍兹贝格特说,概念设计的目的是有目的的,功能,雕刻地丰富和合成的历史特质原站。
“虽然交付的核心工作一直是一个优先级的范围,设计也createsa一系列“城市房间”——城市空间规模等新的triple-height空间作为一个更大的城市和市民的方法,”他说。
“石雕的工艺和丰富的现有建筑被重新解释形成新的纹理砂岩墙到新的地铁盒子,建立特别制作的地下建筑坚定历史选区内,提供一个公民到新车站工作质量。
“在地下,大气质量体积,表面和自然光描述中央车站的设计方案升级。对现有的拱的层次结构和材料,建议与沃尔特·弗农的体系结构有一个清晰的关系上面的车站。在新旧之间的接口将会截然不同,他们将建筑而已,而不是注意。”
中央车站看到每天有超过250000人通过,每天客运量预计将增长到450000在未来20年。
约翰McAslan & Partners负责在伦敦国王十字车站,和澳大利亚建筑师伍兹Bagot的设计作品包括一个新的终端在珀斯机场和一些酒店。
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