绿色信号串大牌建筑师在尤斯顿

大,AHMM Grimshaw,阿西夫·汗和霍沃思汤普金斯赢得了奥斯顿的£40亿转换的工作计划之前,那么HS2的到来。

建筑师都在Lendlease竞标成为54公顷的主开发合作伙伴的网站包括公有土地在伦敦站。

Arup,艾奕康科技和& Partners也赢得团队之前,确认今天的交通大臣克里斯·格雷林和铁路网络。

格雷林说这笔交易可以解锁1700新房,4848平方英尺的发展空间更广泛的车站站点并创造19000个就业机会。

该项目将包括商店和办公空间、公共空间和整个网站新航线。

铁路网络财产的董事总经理戴维•比格斯说发展——一直在尤斯顿车站季度品牌——将仿照国王十字的变换。

他表示,它将作为催化剂再生的更广泛的区域,将符合当地卡姆登的计划。但问题提出了在过去的几年里,这个项目可能会威胁到繁荣的独立企业,如德拉蒙德街的餐厅,取代了社区。

那么HS2首席执行官马克·瑟斯顿说:“那么HS2的到来给了我们一个独特的机会将更广泛的尤斯顿车站站点,开放车站周围的社区与新街道和公共领域以及解锁数以千计的新工作和家庭的机会,总体计划固定在一个共同的愿景。

“很高兴看到如此强烈的竞争和我很高兴欢迎Lendlease团队。他们的经验提供一些世界上最具挑战性的运输和开发项目将是至关重要的我们推进这个激动人心的新阶段在尤斯顿站的故事。”

新闻不到一个月后Grimshaw和Arup叫设计师重建的尤斯顿站成一个交换结合铁路服务,那么HS2,潜在的横木2和两个地铁站:尤斯顿和尤斯顿广场。车站的主要构建阶段是由于在2019年开始,与第一个那么HS2服务在2026年到达。

Lendlease现在将与大伦敦管理局和卡姆登委员会开发的总体规划和进步的机会“综合可持续发展”一旦站建设完成。

于1837年开业,尤斯顿是伦敦第一次城际火车站。在六十年代初,现在完全重建处理每年约有42人次,是设计的两倍以上。

2014年,二十世纪社会徒劳地试图获得清单车站,设计在1962 - 68年为英国铁路伦敦中部地区WR赫德利和RL默克罗夫特。