福斯特事务所正在制定纽约的四塔总体规划

福斯特建筑事务所(Foster & Partners)被任命为纽约时代广场(Times Square)上的四座新塔楼设计，这是世界上最繁忙的公交总站重大重建计划的一部分。

该事务所正在与美国设计公司爱泼斯坦合作，为纽约和新泽西港务局更换曼哈顿有72年历史的中城公交终点站。

这个拥挤的地方距离时代广场只有一个街区，已经有几个重建方案出现和消失，包括2008年RSHP设计的40层大楼三年后被废止．

在新的总体规划中，现有的1950年的建筑将被一个跨越三个纽约街区、长度超过800米的更大的综合体所取代。

福斯特公司发布的早期图像显示，一座建筑从航站楼的现址延伸至第9大道和第10大道，其用地目前被车辆储存区和通往航站楼的坡道占据。

图片还显示了从该建筑群中升起的四个目前用途未知的街区。它们的高度尚未透露，但图片似乎显示，最高的一座大楼从综合体的东部边缘拔地而起，明显高于伦佐·皮亚诺(Renzo Piano)设计的邻近的52层《纽约时报》大楼。

目前的公交终点站是往返纽约的公交车的主要门户，但目前的终点站已经超负荷运行，需要公交车在中途停留和上下客时停在周围的道路上。

新计划的目标是扩大运力，以适应2050年以后的公交车增长，包括在街道外储存公交车的空间。

港务局主席凯文·奥图尔(Kevin O 'Toole)表示，对设计团队的任命显示了该项目的“真正动力”。

Foster & Partners的合伙人Juan Vieira-Pardo补充说，这种做法将为基地发展一个“统一的愿景”。

这个项目已经是世界上最繁忙的公交终点站，也有可能成为中城最受欢迎的目的地。

他说:“我们相信，与港务局、爱泼斯坦、周边社区的代表、利益相关者和乘客一起，我们可以帮助交付一个创新的、最先进的、适合21世纪的零净运输设施。”

爱泼斯坦纽约办公室主任保罗·桑德森(Paul Sanderson)表示，该计划是一个“历史性”的项目，对通勤者和住在航站楼附近的人具有变革的潜力。

“世界上最伟大的城市理应拥有世界上最好的设施，我们的目标绝不亚于此，”他说。

港务局表示，爱泼斯坦和福斯特合作伙伴公司将在整个设计阶段和环境审查期间参与该项目。